Монца

Кими Антонелли лидирует в мировом первенстве с преимуществом в 81 очко после побед подряд в Монце и Мадриде. После Баку его преследователям остаётся восемь этапов, чтобы попытаться отыграть отставание.

Актуальный лазарет Монцы: - Э. Акинсанмиро: мышечная травма (с 22.08.2026) - П. Чуррия: неактивен (с 22.08.2026) - Л. Коломбо: травма (с 22.08.2026) - Д. Мота: дисквалификация (с 22.08.2026) - М. Пессина: травма колена (с 22.08.2026) - Д. Тиам: жёлтые карточки (с 22.08.2026) - И. Туре: травма колена (с 22.08.2026) - П. Чуррия: неактивен (с 29.08.2026) - М. Пессина: травма колена (с 29.08.2026) - И. Туре: травма колена (с 29.08.2026)

Итальянские СМИ сообщали, что Льюис Хэмилтон якобы побуждал руководителя команды Фредерика Вассёра к оперативным изменениям в «Феррари». Пилот опроверг это в Instagram, подчеркнув, что никогда не просил никого из своей команды заменить, и похвалил её за преданность делу.

Шарль Леклер признал, что «повёл себя не так, как следовало», когда боролся с партнёром по «Феррари» Льюисом Хэмилтоном на первом круге Гран-при Италии в Монце. Хэмилтона вытеснило с траектории на выходе из первой шиканы, он потерял шесть позиций и в итоге смог финишировать лишь шестым в домашней гонке «Феррари».

После шестого места в Гран-при Италии Льюис Хэмилтон признал, что чемпионат Ф1 2026 года ему не достанется, сказав: «Уже слишком поздно». Это признание подчёркивает его разочарование после уик-энда, в котором он рассчитывал на более сильный результат в Монце.

Хэмилтон призвал установить «правила взаимодействия» в «Феррари» после того, как его напарник Шарль Леклер на первом круге Гран-при Италии вытеснил его на гравий. Он заявил, что «всё начинается с Фреда (Вассёра)», а Леклер позже признал свою вину на командном совещании.

Льюис Хэмилтон отстал от лидера чемпионата Кими Антонелли на 101 очко за девять этапов до конца сезона, набрав лишь восемь очков в двух последних гонках. На Гран-при Италии он финишировал шестым, несмотря на модернизированный двигатель, а в Мадриде сошёл из-за проблемы с тормозами — это его первый сход в сезоне. За последние пять гонок он ни разу не поднимался на подиум.

10 сентября 2022 года, в уик-энд Гран-при Италии, председатель Ferrari Джон Элканн рассказал Gazzetta dello Sport, что верит: к 2026 году Scuderia вновь завоюет Кубок конструкторов и чемпионский титул среди пилотов. Этот четырёхлетний срок истёк — момент настал.